京商＜KYOSHO＞｜製品情報 | V-ONE SIII Evo. ライトニングマックィーン apr MR-S リコイルスターター付キット

1/10 ピュアテンGP 4WD V-ONE SIII

V-ONE SIII Evo. ライトニングマックィーン apr MR-S

リコイルスターター付キット

No.31350　　キット価格 \39,900（税込）

□発売日 2008年12月26日

熟成のシャシーでさらなる耐久性、メンテナンス性を獲得。
空力特性に優れるボディが高い戦闘力を発揮。京商カップで大活躍すること間違いなし！

ベルトドライブ４WDならではの走らせ易さと、初めてのレースから勝利までを完全サポートできる性能を両立させ、ビギナーからエキスパートまで熱い支持を集めた"V-ONE SIII"。その優れた特性を徹底熟成して、Evo.へと進化しました。ロー＆ワイドの低重心設計に、世界チャンピオンマシンV-ONE RRRのサスペンション、2速A／Tを標準装備。そしてハイパワーなのに扱い易いGXR15エンジンの始動には、プラグ通電して、プルノブを引っ張るだけのリコイルスターターを装備。エンジン始動も簡単です。さらに実戦で威力を発揮する数々の専用設計を施し、Evo.の名に相応しい走りを提供します。2008年度より新ルールとなった京商カップの公認マシンとして、より気軽に低予算で、レースの醍醐味をお楽しみいただけます。ぜひチャレンジしてください！

メカプレートを含め、すべてが低重心設計をテーマにデザイン。優れた運動性を発揮。

スパーギヤの交換等、レースでのメンテナンス性を考えたシャシーレイアウトとデザイン。

しなやかさと剛性をマッチングさせた素材とデザインで、サスペンションの能力を100％発揮。

左右操縦特性差を追求、セッティング自由度を高め、ニュートラルなステアリング特性を実現。

車高の微調整が楽に行えるダイヤルアジャスト式オイルダンパーを標準装備。

メカボックスのハッチ固定カ所を増やし、耐久性とメンテナンス性を両立。

スロットルリンケージのレバー角度の設定で、トリガー操作に対してリニアな操作感を実現。

＜ Evo. となって進化したパート＞

スパーギヤ交換を簡単にする新タイプのシャシー形状等、メンテナンス性を大幅向上。
脱落防止をさらに確実にしたフロントロングスイングシャフト。
ギヤ欠損などのトラブルを大幅抑止する高硬度素材のメインシャフトを採用。
スロットルリンケージのレバー角度を変更してリニアな操作感を実現。
給油がスムーズにできるキャップ形状の燃料タンク。
セレーション部を太くするなど、強度を増したサーボホーンを採用。
車高調整が可能なダイヤルアジャスト式オイルダンパーを装備。

※V-ONE SIII の特長はコチラ >>

< 引っ張るだけのカンタン始動！　実績のリコイルスターター >

ワンウェイクラッチレスのコンパクトサイズ・リコイルスターター（特許登録済）が、高回転時の抵抗を排除。
プルスターターを引っ張るだけで始動できる便利さのまま、GXR-15エンジンのパワーを余さず走りに活かします。

新生京商CUP公認車両

2008年、大きく生まれ変わった京商カップは、レースエントリーにピッタリの「エンジョイクラス」と、腕に覚えのあるチームで競う「シリアスクラス」の2クラス。公認車両もより親しみあるマシンに限定し、スタイルに合ったクラスでの参戦で、レースを気軽に楽しめます。

しかも総額100万円の豪華賞品もプレゼント。
チームを作って新生京商CUPに参戦してください！

2007年度のSUPER GT GT300クラスのドライバーズタイトルを勝ち取ったaprチームのMR-Sが、連覇を狙う2008年度に選んだカラーリングは、ディズニー/ピクサー作品の3Dアニメ「CARS」の主人公。チームネームも映画のままに「ライトニングマックィーン」の名前を冠しました。真紅をまとったMR-Sは、映画のイメージのグラフィックを与えられ、キッズファンを集めると共に、映画のようなドラマチックなレース展開で楽しませてくれました。

＜走行までに必要なもの＞

各社カー用2ch2サーボプロポ
プロポ指定の電池
燃料
プラグヒーター
プラグヒーター用バッテリー
燃料ポンプ

シャシーテクニカルデータ

全長	440mm
全幅	200mm
全高	115mm
グランドクリアランス	8mm
ホイールベース	260mm
トレッド（Ｆ／Ｒ）	176mm
タイヤ（Ｆ／Ｒ）	Φ 64×24mm
ギヤレシオ	8.13／5.6：1
全備重量	約1,850g
エンジン	GXR-15

□最終更新日:2008年09月11日

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