京商＜KYOSHO＞｜製品情報 | EP キャリバー 450V Ver.M II （Ver.M II 型メタルヘッド採用）

EP400クラスヘリコプター

EP キャリバー 450V Ver.M II

（Ver.M II 型メタルヘッド採用）

No.20450M2　　キット価格 \45,150（税込）

□発売日 2009年8月30日

※CAD図

金属ヘッドならではのしっかりとした操舵感と運動性！
高効率な舵の効きで、スケールの大きな宙返りも可能。

コンパクトな電動ヘリコプターでのハイレベルな3Dアクロ競技を主テーマに、全メタル製ヘッドユニットを投入したVer Mをさらに仕様変更。サイズを超えた安定性と運動性を見事両立させたのが、Ver.M IIです。スタビライザーをローター回転面より上に配置。舵を入れた時の効き始めがマイルドで、さらに効率を高めた飛びを追求。メタルならではの精緻かつ円滑な動作のヘッドユニット、そして全舵両引きリンケージの操舵系統により、フライヤーの意志を余さず舵へと伝達しリニアリティにあふれる操縦感覚が味わえます。スワッシュプレートは120°スワッシュモードのEMS。中～上級プロポの使用を前提として、エキスパートの高度な要求にも応える能力を身につけました。電動ヘリコプターの限界を塗り替えるどっしりとした飛行特性で、中級者～上級者までのこだわりの要求に、とことんお応えいたします

アルマイト仕上げの金属製ヘッドユニットは、スタビライザーを上に配置し、逆デルタスリー仕様に。入舵の初動がマイルドかつ確かな効き。

高剛性、高強度の1mm厚カーボン製ボックス構造メインフレーム。フレーム内にギヤ軸を集約し、駆動ロスの軽減と容易な軸間調整が可能。

エルロン、エレベーター、ピッチの3舵のレバーを同軸配置とし、操舵時の均質なストローク伝達と容易なセッティング性を実現。

EP400クラス初となるプッシュプルテールリンケージにより、舵の逃げのないリニアリティにあふれるラダー操作を実現。

ロングテールベルトの採用で325mm長のメインローターを装着可能。より幅広い飛行性能を獲得。（※メインローターは別売です。）

トラッキングのズレが少なく効率のよい操舵感をかなえた上スタビライザーの逆デルタスリー仕様。
電動ヘリの運動性の限界を極めた先進の設計と仕様を徹底。
キャリバー90と同じ構造で高性能を実現したテールユニットを新開発。
全舵両引きリンケージで逃げのない操舵感を実現。ひとクラス上の操縦性を実現。
ベル・ヒラー比を下げることにより、緻密な制御が可能。

＜飛行までに必要なもの＞

各社ヘリコプター用6ch以上4マイクロサーボプロポ
ジャイロ
200～300Wクラスブラシレスモーター（No.70277 京商AF400BLSモーター F/12/31）
ブラシレスモーター用アンプ（京商スカイビクトリーBLS35アンプ等）
ピニオンギヤ（0.4モジュール / No.W6035）
長さ280mm～315mm、取付け部厚み5mmドラッグ穴Φ3mmのメインローター（No.CA2502 カーボンメインローター［L=325］等）
11.1V-1,800～2,200mAhリポバッテリー（No.ORI60034 2,100mAh Li-Po 推奨）
充電器（No.ORI62200 アドバンテージアドバンスドフライトチャージャー / No.ORI62204 スタビリティー　バランシングシステム推奨）

テクニカルデータ

全長	660mm
全幅	110mm
全高	228mm
ギヤレシオ	10：1：4.8（ピニオン35T時）
全備重量	約 780g
モーター	200～300Wクラスブラシレスモーター＜京商 F/12/31＞（別売）
バッテリー	11.1V-1,800～2,200mAhリポ（別売）
メインローター径	ドラッグボルトより翼端まで280mm～325mm（別売）
テールローター経	155mm

無線操縦模型は玩具ではありません！
確実で正しい組立てと整備、周囲に配慮した飛行場所の選択等がなければ、安全な飛行は不可能となり危険です。
人身事故等を防ぐために、ご自身が責任を持って安全確保を行って下さい。初心者の単独飛行は絶対に止めてください。

□最終更新日:2009年04月13日

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