京商＜KYOSHO＞｜製品情報 | DBX VE レディセット

1/10 ブラシレスパワード4WD レーシングバギー

DBX VE レディセット

No.30842　　レディセット価格 \44,100（税込）

□発売日 2009年11月27日

リポでもニッケル水素でもOK! 驚くほど手軽に、凄い走りが楽しめる！
新時代の電動パワーユニットが、想像を超えた性能を実現！

スタートからわき上がるようなトルク感。そして高速域になっても衰えない伸びの良さ。この走行性能の高さは想像を遙かに超えるインパクトにあふれています。大好評を博している「DBX」に、ORION製ボルテックス・エクスペリエンス・ブラシレスモーターを装着。ESCは常時回転クーリングファン装備の新開発ハイパワータイプを採用。そしてプリント済みの専用ボディを装着しました。しかもただGPマシンを単純にEP化しただけではありません。この性能は、京商ならではの電動バギー開発ノウハウをフルに投入した成果です。もはや、EPバギーとGPバギーを、性能差で語る時代は終わりました。好みに合わせてどのタイプを選んでも遜色ない、迫力のオフロード走行が楽しめます。電動バージョンならではの充電だけですぐに始まる走行の手軽さ、そして走行後もオイル汚れのない気楽なメンテナンスというメリットが魅力。かつてないオフロードスポーツを、DBX VEでお楽しみください。

京商ならではの実績に裏打ちされたノウハウを投入した、低位置配置のセンターシャフトドライブに3デフを組み合わせたフルタイム4WDシャシー。

トルク感あふれるORION製 VORTEX 10 ブラシレスモーターを採用。アルミ製モーターマウントは2本のビスを緩めるだけでバックラッシュ調整が可能。

常時回転クーリングファン付ORION製ESC「Experience 2 Pro」は、スイッチを入れるだけでニュートラル位置を自動調整。自動電圧検知も装備。

7.2～8.4Vのニッケル水素、または7.4V(2セル)のリポバッテリーパックの使用が可能。スイッチONの後スロットルをそのままにしておくだけでセットアップは完了。

ロングスパンサスアーム採用のワイドトレッドなダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンションが、安定した走りを実現。十分なストロークで走破性も抜群。

前後左右のサスアーム、前後ナックル、前後ダンパーステーがそれぞれ共通パーツの、メンテナンス性を高めたボールコネクト式サスペンションを新設計。

大容量のオイルダンパーが、ジャンプ後の着地等、激しいショックもゆとりで吸収。
ダンパーにダイアル式アジャスターを装備し、車高調整も簡単。
4色カラーリングのカット済み専用プリントボディ。曲面構成にこだわった大型ウイングと相まって、強力なダウンフォースを発生。
車高やキャンバー、トレッド、フロント＆リアのトーインセット等が可能なサスペンションをはじめ、各所にセッティング幅を持たせた設計。
ステアリング切れ角を増大させたステアリングリンケージを採用。
防塵効果の高いメカボックスと、クリスタル交換用ハッチを装備。
6mm径アクスル＋アルミ製ホイールナットで固定されるインナースポンジ入ピンスパイクタイヤ。プロライン製スタジアムトラック用タイヤ等、様々なタイヤも使用可能。
オプションのホイールアダプターの使用で、1/8インファーノ用ホイール、タイヤが使用可能。
オプションのプログラムボックスの使用でESCの各種セッティングが可能。

＜レディセット内容＞

2ch 1サーボ 1ESC R/Cユニット搭載済み工場完成シャシー
パーフェックスKT-6送信機
カラーリング済みボディ
チームオリオン VORTEX 10 ブラシレスモーター搭載済み
チームオリオン「Experience 2 Pro」ESC搭載済み
十字レンチ

＜走行に必要なもの＞

走行用バッテリー／スーパープラグタイプの7.2～8.4Vニッケル水素、7.4V(2セル)リポ
充電器
送信機用単3アルカリ乾電池8本

シャシーテクニカルデータ

全長	450mm
全幅	326mm
全高	150mm
ホイールベース	299mm
トレッド（Ｆ／Ｒ）	274mm
タイヤ（Ｆ／Ｒ）	Φ110×56mm
ギヤレシオ	10.9：1
全備重量	約 2,200g（ボディ付）

□最終更新日:2009年09月09日

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