ミニッツカップ2006

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2011.12.11  Hobby-in World located near by The Seoul Land in Gwacheon


2011.12.11(SUN)韓国ソウル 「Hobby in World」
ミニッツカップ韓国会場は、ソウル市外(中心部から約10kmほど)にあり、動物園に科学館、トレッキングコースなど、ソウル市民にとって馴染みのある憩いの場所。そんなフィールド内に「Hobby in world(http://www.hobbyin.com/bizdemo1063/index.php)」という、1階はプラモデル、2階はフィギュア、そして3階は全面をR/Cをコンテンツに、陸海空の様々なR/Cが展示され、さらにはレンタルもできるR/Cショップと、1/10EPカーペットコースとクローラーコースがあるなど、本当に羨ましくなるようなミュージアムが存在する。そんなロケーションに、ミニッツカップユーザーにはお馴染みの6m×12mのCUPコースが常設されているのだ。(レース時はレイアウトを変更)

今回、参戦者数は37名、そして、クラスは日本のJSCCクラスに相当する、2WDストッククラス。2WDオープンクラス、AWDクラスに、EXクラスの4カテゴリーで開催され、5名のジャパニーズドライバーが韓国へ挑戦しに来てくれた。九州からは、山川博文選手、荒牧敦選手、佐藤正晴選手。そして、関東からは、小松誠選手に、北川善隆選手が参戦。
既に3名のドライバーは日本のレースでファイナル権を獲得していたが、全員初めての韓国ツアーとのことで、もし彼らに尋ねることのできる機会があれば、是非、直接聞いて欲しいが、韓国ドライバー、日本人ドライバー共に、言葉は異なるけれども、“ミニッツが趣味”という共通言語があれば、コミュニケーションはOK!で、むしろ、日本で各地をキャラバンするよりも、気分も変わり、様々な刺激を受けて、“最高に楽しい!”と話してくれた。

韓国選手のピット環境に目を向けると、日本同様に、充電器から各々のケミカル類、そのほかパーツ類など、深くミニッツを楽しんでくれている様子が伝わる。
そして、さすがIT立国韓国。ピット上には、スマートフォンを利用して、K-POPミュージックに、PVを流しながら、セッティングを楽しんでる。マシンは、AWDにMR03数台、そしてフォーミュラーにdNaNo、ついには発売したばかりのミニッツバギーも持参している。せっかく、休日遊ぶならとことん、ミニッツシリーズを楽しむぞ!と、そのままピットに表現されているようだ。

同じ趣味のミニッツを通じて、お互いのセッティングを目視したり、されたりしながら、ワイワイと話す。ミニッツの世界は、HOBBY(趣味)として非常に楽しいと改めて感じることができた瞬間だった。

■会場の様子:http://twitcasting.tv/hiro_ishikun/movie/3175528


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レースは、予選3分×2回、決勝5分のAメイン10分で行われた。 九州から参戦した荒巻選手がなんと、2WDストッククラス、オープンクラス共に、ダブルポール トゥ ウインで、圧倒的勝利を収めた。 2WDストッククラスでは、小松選手が決勝2位入賞。Song jae wook選手が予選3位の決勝3位に入賞した。佐藤選手は、 2WDストッククラスで予選2位を獲得たが、決勝7位でフィニッシュ。しかしオープンクラスでは予選3位の決勝2位の成績を収めその速さを披露した。 北川選手はミニッツカップ参戦は、ナントこの韓国選が始めてにも関わらず、堂々の2WDクラスでBメイン入りを果たした。

韓国勢では、韓国のシリーズ戦で、常に速いスピードを持っていたという、LEE SANGIL選手がナント2WDオープンクラスで、底力を見せ、予選22位からの勝ちあがりで、堂々の3位入賞を果たした。 EXクラスにおいても、どの選手も非常に好調な走りを見せ、日本よりも、ほんの少しレベルがあるように見受けられた。ここでは、小学校4年生のドライバーCho sung jun選手が登場し、皆の応援の声が会場に響き渡る中、堂々の3位入賞を果たした。 AWDクラスはLEE SANGIL選手がナント2位に2周差をつけてトップゴールし、そして、予選3番手につけた、Kim Do Yeon選手が順当どおり3位を獲得した。この中に割って入ったのが、山川選手だ。予選は、4番手だが、3位を獲得し、見事ファイナル権利をGETした。

非常に盛り上がったので、是非、下記アドレスより、その模様を見てみて欲しい。(回線状況により、解像度が低く、走行シーンはわかりづらいですが、その雰囲気をご覧ください。)

http://twitcasting.tv/hiro_ishikun/movie/3186729

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■京商韓国のレポートはこちら(韓国サイトへリンクします):http://www.korearc.co.kr/


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【⇒ジャパニーズドライバーの感想の一コマ。】


今回、初めてR/Cの海外遠征に来ました。珍道中ですよ。でも、ある意味日本で自分の開催地域以外へ行動するのと、なんら変わらない感覚だけれども、やっぱり国が違えば、受ける影響も視野が広がります。

結構、韓国人ドライバー、なんというか普通に走行しますね・・・・というか速いです。
今セッティングを詰めていますよ。このグリップ感なら、すこし、セッティングに余裕を残しておきたいですね。日本のミニッツカップは、普段はアルカリ電池。でも、今回はニッケル水素電池が許されているレギュレーションなんで、そのパワーを受け止めるセッティングが必要かな?

例えば、日本のミニッツカップで事前にそんなに、練習できないから、結局、なんというかセッティング以前に、“すばやく人間自体がコースへ合わせる訓練”ができている。だから、その意味では、今回の様に練習する時間があるので、どんどんみんなも詰めてくる。厳しい戦いになるかも?でも、楽しいですねー。

彼らとまた、日本のファイナルでお逢いできることが楽しみにしょうがないです。 

 

2WD OPEN CLASS



Pos.
Driver
Lap
Total Time
1 Atsushi Aramaki 52L 10'00.700"
2 Masaharu Sato 51L 10'07.520"
3 LEE SANGIL 50L 10'05.270"
4 Kim Do Nyeon 50L 10'09.940"
5 Choi dong ho 50L 10'10.360"
6 Makoto Komatsu 50L 10'10.580"
7 MOON SANGWOON 48L 10'09.400"
8 Song jae wook 46L 9'09.740"
9 Hirofumi Yamakawa 45L 10'02.350"

■レース総合のデータはこちら(PDF)

2WD STOCK CLASS



Pos.
Driver
Lap
Total Time
1 Atsushi Aramaki 49L 10'02.730"
2 Makoto Komatsu 47L 10'00.760"
3 Song jae wook 47L 10'12.000"
4 Kim Ilhwan 46L 10'03.430"
5 Hong SungJin 46L 10'08.680"
6 Lee Jaegyu 46L 10'08.980"
7 Masaharu Sato 46L 10'11.010"
8 LEE SANGIL 45L 10'10.370"
9 Kim taekwon 44L 10'03.030"

■レース総合のデータはこちら(PDF)

4WD OPEN CLASS



Pos.
Driver
Lap
Total Time
1 LEE SANGIL 50L 10'08.840"
2 Hirofumi Yamakawa 48L 10'34.440"
3 Kim Do Yeon 47L 10'05.840"
4 Kim Jungsoo 47L 10'07.030"
5 Song jae wook 47L 10'09.710"
6 Choi Jong Sik 46L 10'00.360"
7 Park yong chan 45L 10'00.150"
8 Kim sung-jin 37L 10'29.480"
9 Lee Jinsup 19L 10'27.850"

■レース総合のデータはこちら(PDF)

MR02EX CLASS



Pos.
Driver
Lap
Total Time
1 Choi Jongmin 44L 10'00.190"
2 Yoon JunHo 41L 10'03.120"
3 Cho sung jun 33L 10'01.530"
4 Jang In Gyun 33L 10'09.720"
5 Jeong jong woon 31L 10'02.550"

■レース総合のデータはこちら(PDF)

Concours d'elegance Yoon JunHo選手(EXクラス)/ 北川 善隆選手(2WDストッククラス)