土曜日3名、日曜日に17名のエントリーがあったこのクラスは、レースではなくラン１からラン４という走行枠でミニッツカップと同じコースを自由に走ることが出来るクラスとなっています。ミニッツレーサーを持っていれば誰でも気軽に参加出来ますので、レースの雰囲気をぜひ体感してみて下さい。

※ファイナルチャンピオンシップ出場権は、ありません。

52名がエントリー。今大会最多のエントリー数となった。予選は1位～4位までが1秒差以内の激戦となった。決勝でも上位4台の激しい争いが終盤まで続いたが、終始安定した走りの松井選手が優勝となった。

16名のエントリー。全クラス中、最速レンジで争うハイレベルなクラス。予選で唯一１３周にいれた乾選手が決勝でもすばらしい走りを見せ終始レースをリード。全車ベストラップ９秒台とハイレベルなレース展開となった。

15名がエントリー。指定のドリフトタイヤを使って行われるこのクラスはドリフトテクニックと共に速さも求められる難しいクラス。予選上位３選手がベストラップ１３秒台を記録して終盤までトップ争いを展開。優勝は終始安定したタイムを刻んだ予選３番手の山川選手となった。

8名がエントリー。予選より好調の中澤選手と水口選手のトップ争いとなったが水口選手が終盤のミスにより後退、中澤選手が優勝。

すでに代表権を獲得している19名がエントリー。今回はFWDクラスで行なわれた。決勝はコンマ差の争いが各所で見られるすばらしい走りで、トップから６位までが１周差以内という激戦となった。

22名がエントリー。RWDシリーズのみ参戦可能な新設クラス。決勝は予選トップの選手がスタートで遅れる展開となり、予選５番手の佐伯選手と予選４番手の内藤選手の争いとなった。優勝は終始安定したタイムを刻んだ佐伯選手となった。

ワイド２２名とナロー７名のマシンが混走となったクラス。Aメイン決勝はワイド６台、ナロー２台となった。ワイドクラスは予選トップの荒木選手と３番手の山田選手の争いが終盤まで続いたが、ミスの少なかった山田選手の優勝となった。ナロークラスは予選トップの紙屋選手が決勝でも総合６番手に入り優勝。

16名がエントリー。今年より新設のミニッツ初の前輪駆動モデルのみで争われるクラス。各車、ベストラップ11秒前半をマークする僅差の争いとなった。決勝は予選上位3台の激しい争いが終盤まで続いた僅差で山田選手が優勝。

26名のエントリー。全車9秒台のハイレベルな展開となった決勝は、予選トップの勝田選手がスタートから終始安定した走りを見せ優勝。2位以下は混戦となったが４位までが同ラップで続いた。

レース終了後は「ドローンレーサー＆バッテリー、充電器」争奪のじゃんけん大会を実施。