土曜日8名、日曜日11名のエントリーと昨年の倍のエントリーがあった。このクラスはレースではなくラン１からラン４という走行枠でミニッツカップと同じコースを自由に走ることが出来るクラスとなっています。ミニッツレーサーを持っていれば誰でも気軽に参加出来ますので、レースの雰囲気をぜひ体感してみて下さい。

※ファイナルチャンピオンシップ出場権は、ありません。

32名がエントリー。ハイレベルな争いが随所に見られたこの日一番の激戦区となった。決勝は予選トップの菅原選手が9秒台のベストラップを刻み終始レースをリード。4番手までがトップと1周差の接戦となった。

8名のエントリー。全クラスの中、最速レンジで争うハイレベルなクラス。決勝では全車ベストラップ9秒台とハイレベルなレース展開となった。上位5台が激しい争いを最後までみせ、韓国から参加のTed．Kwon選手が代表権争いを展開するも5位でゴール。しかし、3位、4位の選手がバギークラスに参加するため代表権を辞退したため、繰上げで代表権の獲得となった。

11名がエントリーした人気のクラス。指定のドリフトタイヤを使って行われるドリフトクラスはドリフトテクニックと共に速さも求められる難しいクラス。予選ポールポジションの小池選手と予選2番手の山崎選手が13秒台前半のラップを記録、他を圧倒した走りでトップ争いを展開。

6名がエントリー。代表権が復活となり、バギークラスのスペシャリストが参戦。決勝は予選トップの畠山選手が中盤マシントラブルで後退、優勝は関東地区から参加の鈴木選手となった。

すでに代表権を獲得している6名がエントリー。今回はワイドツーリングクラスで行なわれた。優勝は関西地区から参加の中村選手となった。50周に入れるすばらしい走りを見せた。

19名がエントリー。RWDシリーズのみ参戦可能な新設クラス。決勝は予選トップの柴崎選手がスタートから好ダッシュを決めて終始レースをリード。2番手以降は混戦となったが、女性ドライバーの小川選手が見事2位に入り、代表権を獲得した。

31名がエントリーしたワイドとナローのマシンが混走となったクラス。ワイドクラスは予選2番手の上野選手が終始レースをリード。ナロークラスは総合2位に入った高島選手が優勝となった。

20名がエントリー。今年より新設のミニッツ初の前輪駆動モデルのみで争われるクラス。予選上位3台の激しい争いが終盤まで続いたが、僅か0.4秒差で関東地区からの参加の杉尾選手が優勝となった。

19名のエントリー。決勝は前に行われたクラスで代表権を獲得した選手が3名となり5台でのレースとなった。決勝は予選トップの木村選手が安定した走りを見せ優勝。2位にはＢメインから勝ち上がった小西選手が入った。

レース終了後は「ドローンレーサー＆バッテリー、充電器」争奪のじゃんけん大会を実施。
また、ラジコンボディの塗装で有名なタカシマデザイン様よりオリジナルカラーのミニッツボディをご協賛いただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。