予選で拮抗したタイムをマークしたTQの宮野選手と予選2番手の中島選手とのマッチレースとなったEPバギー 一般クラスの決勝Aメイン。両選手はオープニングラップから3番手以下の選手を引き離し、テール・トゥ・ノーズのバトルを展開。逃げる宮野選手の背後にピタリとつけて、オーバテイクのチャンスをうかがう中島選手。レース序盤から宮野選手と中島選手が順位を入れ替えながらのトップ争いが続く。しかし、レース中盤に中島選手がインフィールドのジャンプセクションでミス。いったんは宮野選手との差が大きく開いたものの、そこから再び中島選手が猛チャージ！　そして、レースが残り30秒となったところで宮野選手が痛恨の転倒……。最後の最後に再びトップに立った中島選手が、逆転でEPバギー 一般クラスを制した。

小学生以下のキッズドライバー9名によって争われたEPバギー ジュニアクラスの決勝Aメイン。スタート直後から激しく順位が入れ替わる波乱含みの展開となったが、ポールスタートの横山選手だけはポジションをキープしてトップを快走し、レース序盤をリードする。しかし、2分が経過した時点で8番グリッドから追い上げてきた前田選手が横山選手をかわしてトップに浮上、2番手も9番グリッドからスタートした所選手がつける。そして、前田、所の2選手によるトップ争いが続いたが、レース終盤で所選手が前田選手をかわして、ついにトップに！　レース全般をとおして19秒～20秒のラップタイムをコンスタントに刻み、前方の8台をごぼう抜きした所選手が2016年度大会に続く優勝で2連覇を達成した。

TQを獲得した高瀬選手をはじめ、青木、標、富岡、藤田の予選上位5選手が22周を記録して混戦が予想されたピュアテンGP個人戦の決勝Aメインは20分間の長丁場レース。給油のタイミングやピットワークでも順位が大きく入れ替わるため、ひと筋縄ではいかないところも見どころとなる。レース序盤は高瀬選手からトップを奪った標選手がレースを支配し、スタートで出遅れた予選2番手の青木選手が僅差で標選手を追う展開に。そんな状況のなかで迎えた1回目の給油。標選手が先に給油を終え、その翌周に青木選手も給油を行ったが、青木選手が標選手の前でコースに復帰してトップに浮上。その後は後続車にミスなどもあってリードを大きく広げていった青木選手が、2位に入った高瀬選手以下の全選手をラップ遅れにする独走で優勝を飾った。

2016年度大会でEPバギー 一般クラスを制した小泉（大）選手と若松選手のふたりが予選で20周をマークし、頭ひとつ抜け出たかたちとなったEPミニクラス。決勝Aメインでは2番グリッドの若松選手がTQの小泉（大）選手を抑えてホールショットを奪ったが、1周目のフィニッシュライン通過直前に転倒してトップ争いから脱落。労せずしてトップを奪い返した小泉（大）選手に、今度は北井選手が襲いかかる。北井選手はレース序盤からファステストラップを記録する走りで小泉（大）選手にプレッシャーをかける。しかし、これに動じない小泉（大）選手はトップをあけ渡すどころか、その後は15秒台前半のハイペースでラップを重ねてトップをキープ。その後も危なげない走りを披露した小泉（大）選手がポール・トゥ・ウィンを達成した。

全車エンジンを止めた状態からのル・マン式スタートを採用するピュアテンGPチーム戦。その決勝AメインはTQのISUZU Aがエンジン始動に遅れをとり、8番手まで順位を落とす波乱の幕開けに。いっぽう、好スタートでトップに立ったのは予選2位のミサト技建。これにLifeWork、LOFT-Rが続いてトップ集団を形成。その後も快調に走行を重ねたミサト技建だったが、給油後、LOFT-Rにトップをあけ渡す。2番手に東田鉄工、3番手に美和工業所のオーダーでレースは中盤に突入。全チームがドライバー交替を終えた後、トップのLOFT-Rがピュアデンタルクリニックにかわされて後退。そして、レース残り5分をきったところで一時は8番手まで順位を落としたISUZU Aがトップに！　その後も追いすがる後続車をふりきって大逆転勝利を手にした。

全車10分間で争われる予選で、2位以下に2ラップ以上もの大差をつけてTQを獲得したMAR with B。24分間の決勝Aメインでもスタート直後こそ2番グリッドのE・P・S 2in1 Tと9番グリッドから大きくジャンプアップしたスタッフサービス・エンジニアリングに先行を許したものの、レース開始3分が経過したところでトップに浮上。2番手を走るE・P・S 2in1 Tを徐々に引き離しにかかり、その後は独走。最終的には2位に入ったスタッフサービス・エンジニアリングに2ラップの差をつけて、初代プラズマLm チーム戦のチャンピオンに輝いた。いっぽう、MAKINO R＆D A、E・P・S 2in1 B、Still I Riseの3チームが1秒以内で凌ぎを削り、熾烈をきわめた3位争いはMAKINO R＆D Aが僅差で逃げきって表彰台を獲得した。