ラン１からラン４という走行枠で普段走れない大きなコースを自由に走ることが出来るクラスとなっています。走行後には各自にラップチャートをお渡しいたしますのでご自身のレベルアップを確認することが出来ます。参加者からも楽しかったとの声もいただいております。ミニッツレーサーを持っていれば誰でも気軽に参加出来ますので、ミニッツカップの雰囲気をぜひ体感してみて下さい。

※ファイナルチャンピオンシップ出場権は、ありません。

9名がエントリー。レース初参加のドライバー、女性ドライバーの参加もあったこのクラス。予選トップの山本選手と須田選手のトップ争いとなった。両者ベストラップも１２秒台に入れる走りを見せるがミスの少なかった須田選手が見事優勝となった。

19名のエントリーでこの日一番の激戦区となったGTクラスは僅差の争いとなった。決勝では予選上位３選手が同周回でのトップ争いとなるが、予選トップの大北選手が徐々にリードを広げそのままトップゴール。昨年の九州大会に続いての優勝となった。全車ベストラップ10秒台とハイレベルなレース展開となった。

5名がエントリーした今大会、最速レンジで走るこのクラス。フロントローの2選手によるマッチレースとなった。ポールの山本選手に2番グリッドの内田選手が続き、序盤からテール・トゥ・ノーズのバトルを展開。僅差の争いを制したのはベストラップ10.080をマークし後半リードを拡げた内田選手が2位に約4秒差で優勝を決めた。
内田選手も昨年の九州大会に続いての優勝となった。

8名がエントリー。今年から代表権がなくなり、ダブルエントリーが許される唯一のクラスとなった。代表権を持っているドライバーやベテランの選手が出場。新設した障害物セクションに苦戦する中、バギークラスのスペシャリストが上位を独占する結果となった。

4名がエントリー。小学３年生の参加もあったこのクラス。決勝は予選トップの阿比留選手がスタートから好ダッシュを決めて終始レースをリード。中盤にはベストラップを１２秒台に入れる快走を見せて優勝。今大会最年少ドライバー梶田　知宏選手は着実にタイムを上げ３位入賞を果たした。

14名がエントリーした人気のクラス。指定のドリフトタイヤを使って行われるドリフトクラスはドリフトテクニックと共に速さも求められる難しいクラス。このクラスは昨年度九州ブロック優勝の山川選手が予選ポールポジションを獲得。決勝でも快走を見せるがレース終盤、関東地区から参加の小泉選手がベストラップをたたき出し逆転で優勝を決めた。トップから3番手まで約4秒差となる接戦となった。

18名がエントリーしたこのクラス。ポールスタートの川上選手がスタートよく飛び出すが上位陣は接戦が続く展開。この争いは最後まで続くが、終盤ミスのあった川上選手に変わり、佐藤選手が逆転で優勝となった。

レース終了後は「ドローンレーサー＆KYOSHOキャリングバックS」争奪のじゃんけん大会を実施。