前回大会の『飛び入り参加代表権争奪タイムアタック』に続き、今大会もファイナルチャンピオンシップだけの特別レースを開催。その名は……『ミニッツ40分 耐久レース』！　ドライバー2人とピットクルー1人の3人1組で戦う長丁場のレースであり、かつあらかじめ決められた時間内に各チームがいっせいにバッテリー交換＆ドライバー交代を行う規定となっていることから、ドライバー個々の実力はもちろんのこと、チームワークも勝敗を決める大きな要素に。そして、このレースに参加したのは全16チーム。普段はなかなか見ることのない数多くのマシンがコースを埋め尽くすなか、レースはスタート。序盤から中盤のレースをリードしたのはTeam KYOSHO。レーススタートから20分後～25分後の間に行わなければならないバッテリー交換＆ドライバー交代までに、2位を走るアウルに2ラップの差をつける。しかし、その後はアウルがTeam KYOSHOを猛追し、レースが残り11分となったところでついに逆転してトップに浮上！　その後も安定した走りを披露したアウルがトップを守ってレースを制した。

海外の強豪選手が多数参戦するのもファイナルチャンピオンシップならでは。今大会には中国（北京、香港）と韓国からのエントリーがあり、国内強豪選手とのバトルを展開した。しかも、大会2日目に開催されたNISSANファンクラスでは、北京から参加したチャン・ジン・ホン（Zhang Jin Heng）選手が優勝する活躍も！　
他のクラスでも各選手が国内強豪選手との差を着実に縮めていることがわかるような鋭い走りを披露。また、レース以外でも他の参加選手や京商スタッフと積極的に交流を図るシーンが多く見られ、ファイナルチャンピオンシップを存分に楽しんでいる様子がうかがえた。

北海道旭川市で障がい者福祉サービスを行う『ゆい・ゆい本舗』様が、前回大会に続いてブースを展開。前回大会で多くの来場者から注目を集めたミニッツホワイトボディアーティストの青山雄一さんに加え、今大会には印象的なドット絵を描く巻田侑也さんとふたりの活動を温かく見守るゆい・ゆい本舗の野々村雅人代表が北海道から来場。青山さんと巻田さんがカラーリングを施したミニッツボディをはじめとする数々の作品を展示し、一般来場者から大きな注目を集めていた。

ミニッツユーザーの皆様に支えられて2018年度の大会で16回目を迎えることができたファイナルチャンピオンシップ。今大会ではサプライズ企画として、過去すべてのファイナルチャンピオンシップに出場し、ミニッツカップを支えていただいている浅場 忍選手と軽部俊和選手の2選手を特別表彰！　京商の代表取締役社長である渡邉克美より、これまでの感謝を伝える言葉と記念品の京商ウインドブレーカーが贈られた。浅場選手、軽部選手、そしてすべてのミニッツユーザーの皆様、今後ともミニッツ、そしてミニッツカップの応援をよろしくお願いします！

大会2日目にスポットレースとして開催された『MINI-Zミーティング NISSANファンクラス』。そのコンセプトどおり、女性やキッズをはじめとする25名がエントリー。レースはチャン・ジン・ホン（Zhang Jin Heng）とマン・カイ・シャン（Meng Ke Xuan）の中国・北京からエントリーした2選手がトップを争ったが、最後はチャン選手が逃げ切って優勝を獲得した。

ポールスタートの浅場選手が好スタートでオープニングラップを制したが、3周目の転倒によりトップから陥落。代わってトップに立ったのは4番手スタートの柴崎選手で、2番手に軽部選手、3番手に浅場選手が続く。柴崎選手と軽部選手のテール・トゥ・ノーズによるトップ争いはしばらく続いたが、柴崎選手が徐々にその差を広げていく。レース終盤、ミスによって浅場、軽部の2選手にピタリと背後につかれプレッシャーを受け続ける形となった柴崎選手だったが、それを見事に跳ねのけて優勝を飾った。

大北、福本、小泉の3選手が1周目から激しいトップ争いを展開したが、レース開始1分後に大北選手が転倒でポジションダウン。ここでトップに立った小泉選手だったが、その小泉選手もレース開始2分後の最終コーナーで転倒。代わって福本選手がトップに立ったが、転倒で大きく順位を落とした大北選手が2番手に浮上して福本選手の背後に迫る。そんな状況で迎えたレース中盤、バックストレートの立ち上がりで大北選手が福本選手をパスして再びトップに浮上し、そのままトップチェッカーを受けた。

ポールスタートから好スタートをきった小泉選手が1周目のバックストレート進入で転倒し、順位を落とすという波乱のオープニングとなった決勝Aメイン。代わってトップに立った菅原選手だったが、そのすぐ背後には小泉選手の姿が……。両選手ともほぼ同じようなラップタイムで周回を重ね、見応えのあるマッチレースの様相を呈したが、最後の最後まで小泉選手に付け入るスキを与えない完璧な走りを披露した菅原選手がトップを堅守し、コンマ58秒という超僅差でナローツーリングクラスを制した。

フロントローの中村選手と片山選手がスタートから一進一退のトップ争いを展開した決勝Aメイン。トップの中村選手が9秒台のスーパーラップを連発したのに対し、2番手の片山選手はところどころで手痛いミスが目立ち、両者の差は徐々に広がっていく。いったんはセーフティリードを確保した中村選手だったが、後方には2番手に浮上した山木選手が迫り、テール・トゥ・ノーズの状態でラストラップに突入！　しかし、最後まで冷静さを失わなかった中村選手が山木選手の猛追をかわして優勝を飾った。

予選で圧倒的な速さをみせたポールスタートの塚本選手と、前回大会の覇者である3番手スタートの満留選手が頭ひとつ抜け出してトップ争いを展開。両選手は序盤からクリーンなバトルで順位を入れ替えながら周回を重ねたが、レースが残り3分となったところで満留選手が転倒で大きくタイムロス。勝負あったかと思われたが、ここから満留選手が9秒台前半のラップを連発して驚異の追い上げをみせ、ついにはレース残り15秒となったところで逆転。満留選手が大逆転劇でオープンクラス連覇を達成した。

予選で2位に入った藤本選手に6秒もの大差をつけてTQを獲得したポールスタートの中春選手が、スタートから他を圧倒してトップを快走。レース序盤からまったく危なげない走りを披露する中春選手は、13秒台のラップタイムを連発してリードを広げ、独走態勢を築いていく。そして、最終的には2位の森田選手以下、全車をラップ遅れにする見事な走りでポール・トゥ・ウィンを飾った。

ジャンプや波状路などがコース内のいたるところに設置され、そこを走るマシンの3D走行が観る者にとっても楽しいバギークラス。それだけに転倒などが相次ぎ、順位の変動も激しいクラスだが、決勝Aメインでは2位以下の激しい順位変動を尻目にポールスタートの間瀬選手が独走！　Bメインから勝ち上がって2位に入った出口選手以下、全車をラップ遅れにするパーフェクトな走りで間瀬選手がポール・トゥ・ウィンを達成した。