2011 北日本ブロック大会 開催!
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大会2日目は1/9スケールGPカー「DRX」によるチーム戦、「KYOSHO CUP」デーとなる。1日目と同様、快晴のもとレースは行われた。
今大会は参加チーム数の関係上、決勝レース上位3チームがファイナルチャンピオンシップの代表権を獲得出来る。穏やかな雰囲気の中、各チーム少しでも上位にいけるよう入念にマシンセットする光景が目立った。
予選ラウンドではコンクールドエレガンスも取得した「森紅エネルギー」チームが抜群のマシンセットで安定かつ、速いラップタイムで2番手以降を突き放し見事TQ獲得!
続く決勝レースにおいても逃げ切るように思えたが、スタートして間もなくマシントラブルが発生してしまい、順位を落としてしまう。
変わってトップに立ったのが予選3番手の「二幸産業」チーム。レース中盤以降、安定したレース運びで2番手に約1周差をつけて優勝した。
また代表権獲得がかかる2番手、3番手には、Bメインから勝ち上がりを決めた「大森清掃」と「整備振興会」各チームが入賞し、15分間の決勝レースを見事走りきった。
今回もレースのお昼休みに参加者の方にインタビューを行いました。ご協力頂いた方々、本当にありがとうございました。
二幸産業チーム
チーム名は変わっても、京商カップに長年参加している皆さんが今回"二幸産業チーム"として参加してくださいました。
本年度よりメインカーがDRXに変わりましたが、実車っぽい動きをするのが気に入っているとの事。又、スピード感が良いのでバトルを楽しめるのがイイ!と話してくださいました。
又、"障害物があるレースの為、最後までどうなるか分からないところが今年のレースのポイントですね!"との事
予選後お話をお聞きしましたが、決勝ではトラブルを抱えるチームが続出る中、見事なレース運びで優勝!
まさに、"最後までどうなるか分からない"レースを制されました。
北日本ブロック代表として、ファイナルチャンピオンシップでも頑張ってください! |
坂電工チーム
"昨年の10月からRCを初め、レースは今回がはじめての参加で緊張してます!"
とお話しいただいた坂電工チーム!
エンジンカーの迫力に魅力を感じ始め、DRXを始めたとの事。"まだ慣れていなためよくぶつけてます。(笑)でも壊れにくいのがイイですね(笑)"とコメントを頂きました。
決勝レースはトラブルを抱えながらも8位完走。
これからも、楽しんでくださいね!又の参加をお待ちしております。
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速さを競い、チーム全員のテクニック向上を目指したい!!
“シリアスクラス”
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第1位 二幸産業 |
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第2位 大森清掃 |
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第3位 整備振興会 |
【上位3チームはファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
Avr. Time |
1 |
二幸産業 |
47L |
15'06.755" |
15.340" |
17.245" |
2 |
大森清掃 |
46L |
15'07.088" |
15.860" |
17.393" |
3 |
整備振興会 |
43L |
15'17.669" |
15.550" |
17.732" |
4 |
奈良建設 |
42L |
15'27.573" |
15.830" |
17.538" |
5 |
森紅エネルギー |
37L |
14'40.372" |
15.530" |
17.365" |
6 |
シーサーチャリ |
31L |
15'04.346" |
15.660" |
17.863" |
7 |
千代田商事 |
26L |
15'02.735" |
15.590" |
17.558" |
8 |
坂電工 |
21L |
15'06.362" |
15.720" |
17.761" |
9 |
花巻 |
18L |
6'24.661" |
15.290" |
17.821" |
10 |
高倉林業 |
4L |
1'40.918" |
15.500" |
17.877" |
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Concours d'Elegance
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