KYOSHO TROPHY 2012
　


公認車両について　

DRXクラス 1/9スケールGP 4WDエンジンラリーカー 【チーム戦】

オフロード、オンロード問わずアグレッシブな走りが魅力の「DRX」。他ではなかなか存在しない実車を1/9にスケールダウンしたビッグなマシンが繰り出す迫力の走りはまさにWRCステージです！
また、このDRXクラスに限り、団体戦（チーム戦）でのレースルールとなります。ただ速いだけでなく、チームワークが勝敗のカギを握る「KYOSHO TROPHY」でもメインとなるカテゴリーです。
【 DRXクラス公認車両 】
●DRX シリーズ
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ピュアテンGP Sクラス
1/10スケールGP 4WDツーリングカー 【個人戦】
（ゴムタイヤレース）

長年にわたり人気のある京商「ピュアテン」シリーズ。実車GTカーをリアルに再現した本格ボディをまとったマシンで、手軽なスピードと抜群の扱いやすさが魅力の「GXR」エンジンワンメイクのレースです。エンジンカーデビューの方はもちろん、KYOSHO TROPHYに参加されているファンの方も存分に楽しめるクラスです。

ピュアテンGP Rクラス
1/10スケールGP 4WDツーリングカー 【個人戦】
（ゴムタイヤレース）

世界チャンピオンマシンを系統する「V-ONE Rシリーズ」によるハイエンドマシン、そしてハイスピードエンジンの搭載が認められるエキスパートドライバー向けのクラスです。コーナリングスピード、トップスピード共に抜群の速さをほこるRクラスのレースは、誰もが憧れる最高レベルのカテゴリーです。
※京商・OSから発売の\23,000以下エンジン
【 ピュアテンGP/EPクラス公認車両 】
●Ｓクラス（スポーツ）
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●Ｒクラス（エキスパート）
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EPツーリングクラス 1/10スケールEP 4WD ツーリングカー 【個人戦】

ピュアテンマシンと同仕様のボディをまとい、エンジンRCカーに全く引けをとらないスピードで疾走する電動カーカテゴリーで、オフィシャルレース「KYOSHO TROPHY」でも大変人気のあるクラスです。バッテリーとモーターの接続で手軽に走らせることが出来る電動カーはビギナーの方にも大変オススメなクラスです。
【 EPツーリングクラス公認車両 】
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EPミニクラス 1/10スケールEP 2WD ツーリングカー 【個人戦】

コミカルなボディがかわいらしい「ミニクラス」。開催クラスの中でも最も速度域が低いカテゴリーとなります。バラエティに富んだ様々なコンパクトボディを探すのも楽しいクラス。レースビギナーの方はもちろん、女性やお子様でも楽しく参加出来るでしょう！フロント駆動の「FF」仕様のマシンが繰り出す特有の走りも存分にお楽しみ頂けます。
【 EPミニクラス公認車両 】
●ガンベイド シリーズ
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スパーダ09レーシングクラス
1/12スケール GP 4WD レーシングカー 【個人戦】

圧倒的な空力を誇る低重心設計のレーシングボディが繰り出す走りは、小さいながらもシャープなコーナリングを繰り広げます。また世界的レーシングエンジンブランド「SIRIO」社が手がける本格09サイズの圧倒的なパワーが、アナタのレース魂を本気にさせることでしょう。

スパーダ09Lクラス
1/12スケール GP 4WD ツーリングカー 【個人戦】

レーシングカーと同様、SIRIOエンジンを搭載したスパーダの進化系。ロングホイールベースを採用したマシンにコンパクトフォルムなボディが繰り出す走りは、誰でも気軽に楽しめます。また難しいセッティングも不要ですので、純粋にレースを楽しみたい方にはもってこいのカテゴリーです。
【 スパーダ09レーシング/09Lクラス公認車両 】
●スパーダ09レーシング
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●スパーダ09レーシングL
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