２月１５日
1回目のレポートを提出完了。
レポートが京商さんのHPに掲載されるとのことで
いろいろ考え素直な意見で提出しましたが、あんなものでいいのか・・・。
他の方はどのように書いているのでしょうか。
２月１６日
京商さんからレポートについて連絡がありました。
2回目のレポートでの欲しい情報等の連絡があったので
次の休みからは少しの時間でも本格的に走りこんでみます。
２月２１日
今日は本格的なコースを走らせてみようと思いましたが
近所のコースは民家が近くにあるのでエンジンカーの許可が下りず
会社の駐車場が広いので、そちらで走らせることにしました。
今後は、この場所をレポートメインコースとして使用していきます。
1・2週間に1、2度での使用なのか、エンジンがかかりにくいです。
リコイルを引きすぎてだと思いますが、中指の皮がむけてしまい、ヒリヒリして痛い。
エンジンが始動する前から、負傷してしましました。
これも改善点になるのでしょうか?
再度、キャブの設定を行いましたが都度調整では面倒な作業で
常に取説持参が必要かも・・・。
それと前回の改善部分のパーツ支給を希望すれば良かったかなと・・・。
電池が剥きだしている部分は、ちょっとした天気の変更で気になる部分。
実際、この時も雪がちらつき、大丈夫かな?と思いました。
商品化された時には、どの部分が変更になるかは分かりませんが
レポーターにも変更部品は支給して欲しいですね。
今日の走行は完全な、ど素人さんの率直な感想をもらおうと
嫁さんに挑戦してもらいました。
素直に、機敏に動いて楽しい。
でも、ちょっとアクセルONでスピードが出るので怖い。 （写真1） / （写真2）
２月２２日
昨日は嫁さんにほ遊んでもらいましたので、今日は私が・・・。
京商さんより、依頼のあった内容を重点的に確認してみます。
走らせてみた率直な感想は、素直に面白いです。
スピード感があり、操作性も他のR/Cカーよりクイック感が感じられます。
スピード感があるので、コーナーでのアクセルON・OFFのタイミングが
慣れるまで大変だと思います。
今までよりクセが感じられますが
身につくと、スピード感ある走行が可能なので見た目にもカッコいいです。
走行前と走行後でも分かるのですが、タイヤのグリップ感が良いです。
触っても分かりますが、ペタペタして路面との接着感が良いと思います。
ただ路面状況もあると思いますが、フルスロットルからの粘りがイマイチかと。
ワンメイクのレースを企画するのもいいかもしれませんね。
ハード・ソフトタイヤもパーツとしてあるとうれしいです。
足回りですが、サスペンション構造ではないので衝撃や段差には弱いです。
コースのゼブラを乗り上げると、ギアが干渉しないでしょうか?
駐車場での走行なので、段差がある所ではシャシー下面が擦ってました。
私の走行後のメンテナンスですが、まず残った燃料を抜く作業です。
燃費は思っていたより良いので、上手に燃料を使い切るのは難しいかも・・・。
燃料ホースが1・2度でもすぐに黒くなってしますので、なんとなく嫌です。
実際のカートでも使っているブレーキクリーナーで清掃しました。
汚れがきれいに落ちるので、お勧めです。【安いとビック缶で300円ぐらい】
保管場所は、玄関のオブジェとして飾っています。 （写真3） / （写真4）
２月２８日
京商さんのHPに1回目のレポートが公開されたようです。
気になっていた他の方のレポートを真っ先にチェック。
他の方のレポートを観て思ったのですが
みなさん同じ個所の手の指の皮がむけており、思わず笑っちゃいました。
個人的にいろいろ考えてみましたが、スペース的なもので難しい。
指サックを付属品で付けるとか・・・。
取説に記載も必要だと思います。
３月７日
今日は天気がいいとのことで、早速会社の駐車場に・・・。
やはりエンジンのかかりはよくない。
天気や気温によって、キャブの微妙な調整が必要なのも
実際のカートと一緒ですね。
再度、調整をし、始動したと思ったら暴走。
嫁さんがいる方に走行したので、どこかにぶつかることもなく壊れることもなく、ホッとしました。
再度、足で前の部分をガードしてかけたのですが
勝手に動こうとするのでプロポのセットを何度か調整。
すると急にフルスロットになり、エンジン脇から煙が・・・。
ビックリしてしまい、ちょっとあたふたしながらエンジン停止。
と思ったら、煙の原因はギアがコンクリと干渉し歯が欠けてしまいました。
これはまずい・・・まだ走り足りない・・・。
これではレポートの最後をいい形で終えられない。
至急帰って、パーツ依頼をしなければ・・・。 （写真5） / （写真6）
３月８日
昨日京商さんへパーツ依頼の連絡しましたが、週末であることから連絡がありません。
今日がレポート提出日なので、今までのまとめとします。
こうすればもっとよくなると思う指摘内容。
１）電池ケースのカバーと固定方法 （写真7）
電池ケースの電池が剥き出しで、固定方法がタイラップ。
電池ケースのカバーが必要、雨等に不安。
固定方法はワンタッチ式の方がいいのでは?
２）リコイル部分について （写真8） / （写真9）
エンジンと人形の間にスペースが無い為
エンジンがかかりにくい時に何度も引っ張ると指の皮がむける。
いい改善方法は思いつきませんが
指サックを付属品として付けるのもいいかと・・・。
３）燃料ホースの黒ずみ （写真10）
しょうがないことではあるが、なんとなく気になります。
最後にこんな形で終わってしまったことが残念でなりません。
これを機会に、再度、勉強して頑張りたいと思います。
＜＜１回目のレポートはこちら
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