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【ESC】
エレクトリックスピードコントローラーの略。EPカーにおいて、バッテリーからモーターへ送る電流の量を調整する装置。送信機(プロポ)からの命令信号に従って、バッテリーからモーターへ送る電流の量をコントロールする装置。このコントローラーが大量に電流を流せばモーターは高回転し、少ししか流さなければ低速で回転する。
【1G】
地球上で物質に重力が掛かっている様子をさし、R/Cカーの場合は、車高やアライメントを調整する場合に、シャシーに重力が掛かってサスペンションが自重分沈み込んだ様子をいう。
【EP】
エレクトリックパワードの略。電動という意味。
【Eリング】
パーツの固定などに使用される金属製のリングで、形がEの字に似ていることからこう呼ばれる。
【イモネジ】
通常のビスのように頭の部分を持たず、切られた溝の中に入り込んで、強く押し付けることでパーツ同士を固定するネジ。モーターシャフトにピニオンギヤを取り付ける時など、シャフト類を固定する時によく使用される。
【インナースポンジ】
中空ラバータイヤの中へ入れることで、コーナリング中のタイヤの変形などを防ぐためのもので、実車タイヤのエアに相当するもの。リング状のインナースポンジや、フォーム成型されたモールドインナーなどさまざまなタイプがある。
【インナーメッシュタイヤ】
内側にメッシュ状の繊維を織り込んであるラバータイヤのこと。タイヤのヨレや膨張を起こりにくくするためのもの。
【インベタ】
コーナリング時にできる限り内側を走行すること。
【インリフト】
コーナリング中に遠心力や内側のギャップを踏むことなどによって車体が傾き、内側のタイヤが路面から浮き上がってしまうこと。